Геометрия турбины

Геометрия турбокомпрессора – механизм состоящий из множества лопаток, связанных между собой и расположенных по кругу на корпусе, приводимых в движение за счет управляющего кольца. Она служит для изменения направления потока отработавших газов на крыльчатку турбинного  колеса. Что в свою очередь приводит к изменению скорости его вращения (чем выше скорость вращения турбинного колеса – тем больший объем нагнетаемого воздуха компрессорным колесом). Геометрия устанавливается в корпус турбинной улитки, до турбинного колеса и приводится в движение за счет актуатора.

Геометрия турбокомпрессора

Использование геометрии повышает эффективность работы турбины на низких оборотах ДВС (при малом объёме отработавших газов) и на высоких (увеличивает проходимость отработавших газов  во избежание передува). Её работа также понижает расход топлива. Геометрия не используется в турбинах для бензиновых ДВС. Это связано с очень высокими температурами отработавших газов – что пагубно влияет на элементы геометрии  и корректность её работы.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.

Этот сайт использует Akismet для борьбы со спамом. Узнайте как обрабатываются ваши данные комментариев.